和当初成立中国正版软件联盟一样段云也想记住自己的强大资源优势在国内创办一个物流联盟。
进入90年代之后随着中国进出口贸易的不断增长国内的物流业务也是越来越多所以从90年代开始尤其是最近几年诞生了一批中国最早的民营物流企业。
和天音物流这种依靠团公司庞大财力和各种资源支撑起来的物流部门不同国内最早出现的这些民营物流企业规模都相对比较小也都是通过一些特殊的渠道逐渐发展起来的。
这次前来深圳和段云会面的四家物流公司创始人都有的各自非常精彩的创业经历基本上都是白手起家的创业者。
而在这其中创建于1988年的远成物流公司算是其中发展规模最大的一家并且在早年的时候也曾经接受过天音集团的一些业务。
广东远成集团的创始人黄远成出生于四川仁寿县父母是教师家境不错从小没吃过苦学毕业就到县供销社工作当时能在供销社班可谓是一件人人羡慕的事情不过黄远成似乎并不满足于这份安逸平澹的生活当时18岁的他正是少年不知愁滋味的年龄看到新闻媒体上经常出现一些普通人离职下海到南方创业成功的事情经不住诱惑着他怀揣的一些零钱孤身一人前往了举目无亲改革开放的最前沿广州。
最初的时候黄远成身无分文吃饱肚子都成了大问题迫于生计他成为了广州火车站的装卸工而且一干就是六年在这六年里黄远处处用心学习四处广交朋友为他今后的创业继续力量。
到了1988年的时候24岁的黄远成好学习有头脑讲诚信已经在广州火车站小有名气就在这个时候他也发现了一个良好的商机由于改革开放的不断深入三角的经济高速发展广东铁路运输能力天比一天紧张运输货物的客户每天都要在火车站排着长队等待装运。
那个时候的黄远成想到要搞一个公司和铁路合作先把货收下来然后再统一装车运送这样客户既能节省不少时间也节省了费用此举肯定是受客户欢迎而且铁路上也因此减少了人力开支获得了额外收益。因此他想和火车站合作搞一个名叫无轨车站的新生事物。
于是有心的他开始想办法和火车站的领导接触经过房东的介绍他认识了火车站的饭堂主任然后经过主人的引荐黄远成和站长见了面当时站长也正在想着怎么改革车站的现状黄远成的想法让他找到了突破口他讲了合作的计划后大为高兴站长把中层以上的干部召集了起来经过一番讨论后决定和黄远成进行合作。
不过当时中国铁路受到政策限制不能和个体户直接合作于是黄远成成立了一个公司找个最基础的乡政府挂靠一下然后才和铁路方面签订了合同。
1988年的时候黄远成拿出了他的全部积蓄一万多元注册成立了广东远程储运公司挂靠广州白云区荷塘乡首开全国铁路货运市化运作的先河远成储运在市场上设立了托运处代表火车站成为货运窗口大大方便了南来北往的托运用户很快被媒体誉为广东第一家无轨车站。
无轨车站利人利己按约定合作三方每月以一定的比例分配利润火车站拿六成河塘乡拿三成黄远成拿一城当时正值广州货运的盛大期风靡全国远成储运的业务应接不暇不到半年黄远成就分得了近10万元的利润在当时羡慕万元户的年代黄远成就成了10万元户这一成功增加了黄远成创业的决心和信心。
经过这些年的积累黄远成公司的业务也是越来越大但外部的竞争压力和内部的矛盾也开始越来越明显一方面是因为承包的成本是越来越大另外一方面就是因为公司需要人黄远成疑人不用用人不疑各种技能关系倾囊相授其委以重任自己腾出手来在珠三角进行大规模的跑马圈地造成的结果就是得力助手一再的学生后辞职并带走了远程储运大批骨干和无数的客户无数的关系和无数的合作最终让远成公司元气大伤很多项目因此停摆。
所以这次黄远成这次来深圳和段云会面也是希望能找到一条合作的新渠道。
除了黄远成顺丰的创始人王卫申通的创始人聂腾飞也都是冲着段云的名气和资源来到深圳参加这次聚会。
另外自己家国内物流公司创始人对于天音集团以及段云在行业内的地位也都是非常认可的因为哪怕是现如今靠着深港业务赚的盘满钵满财力雄厚的顺丰创始人王卫也深知自己远远不能和段云相提并论俩人无论在实力还是名气上都差了不止一个档次就算是天音旗下的物流公司其规模和实力也要比国内剩下的所有物流企业加在一起都要强大光是车队的规模就让人望尘莫及。
当这些人抱着各自的目的来到深圳之后受到了段云盛情的接待段云先是领他们参观了自己的公司以及物流部门充分展示了令人信服的实力之后谈判随后在餐厅的雅间中举行。
“正如我之前说的那样这次把各位叫在一起其实就是想一起商量一下咱们未来在国内物流事业的发展。”餐桌上段云面带微笑对众人说道：“说起来我们天音集团从成立之初就有自己的运输队发展到现在已经成为了一个业务覆盖全国的货运物流公司但即便如此我一直认为如果想把这个产业做大就需要多方面的强强联手才行在座的几位都是国内目前最为知名的物流公司如果咱们几家能够联手的话就可以共同制定一些新的行业规则获得更多的行业话语权从而让在座的各位在国内的同行竞争中处于一个非常有利的地位。”