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第两百一十四章:你来我往!(2 / 2)


这个补贴活动一出来顿时就在司机群体里炸了锅,没错,滴滴的确单量比快的多,但是,单量多并不代表赚钱就多,20单就奖励120块,什么概念?一天的油钱都有了啊,就算单量没那么多,跑个10单,半天的油钱也有了呀。

的士司机是最能精打细算的职业,没有之一,按他们的话来说,每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块,他们能不玩儿命吗?

于是的士司机们开始疯狂接快的单子,有的时候甚至是抢单,至于滴滴?既然不能后台接单,那就不用了呗。

滴滴程伟也傻眼了,这不是搬起石头砸自己的脚吗?赶紧让人把后台改回来,然而,此时的快的已经趁势追了上来,滴滴之前的优势已经荡然无存。

这下程伟是彻底慌了,恰逢作为滴滴天使投资人也是他的好朋友王君来京城,王君一听就笑道:“无非就是砸钱补贴,他能砸,你为什么不能砸?”

一句惊醒梦中人,程伟立即也发布了补贴,并且在快的的补贴政策上进行了加码,5单跟10单的奖励都加了十块钱,20单的奖励直接加到140块。

这样的补贴政策一经发布顿时所有京城的出租车司机都笑疯了,这都是白给的钱啊,有钱不赚那不是傻子吗?何况,现在滴滴也解除了后台锁定,两台平台一起开岂不是两全其美?

甚至一些司机眼看着凑不够单数的司机,开始主动向乘客推荐:你用滴滴下单,车费我给你少两块钱。

碰到这么两个财大气粗的疯子,大黄蜂的周薪彻底没辙了,他就是浑身是铁,也不如那白花花的银子有吸引力啊。

对此孙华楠也是一筹莫展,资金方面一直都是他的软肋,但是,没办法孙华楠还是只能硬着头皮向方黎求救。

方黎对孙华楠笑道:“不就是烧钱嘛,他们不是想玩儿吗?那就不妨玩儿得大一点,咱们也给补贴,也别整那些虚的,一单直接补贴五块,也不要仅限于京城,其他的城市咱们也照样补贴!”

孙华楠原本还害怕方黎见形势不妙直接撤资走人,没想到方黎居然直接给他批了2000万美金的专项拨款,要知道大黄蜂打车之前的估值也才4000万人民币啊。

有了钱,孙华楠也难得硬气了一把,在微博上直接对滴滴跟快的,隔空喊话:“既然是给广大司机发福利,为什么仅限于京城呢?这里面是不是涉及到地域歧视?从今天开始,大黄蜂打车给所有的司机师傅每单五块钱专项补贴,上不封顶!”

这个上不封顶就显得豪气十足了,孙华楠做梦都想不到,自己居然也有挥金如土的一天。

最先疯狂的不是出租车司机,而是整个金融市场,之前大家对方黎成立天元投资究竟是试试水,还是真的要跟bat分庭抗礼,还不明确,现在所有人都看到了方黎的野心。

消息很快就在出租车司机圈子里引起了轩然大波,快的跟滴滴的补贴虽然也不错,但是必须要达到一定单量才给,而且超过20单之后就没有额外奖励了,而大黄蜂打车直接一单给五块,大家也不用扣着算一天跑了多少单,这多痛快?

对此,大黄蜂打车的员工们也都是振奋不已,特别是周薪,之前公司缺钱,他就没少受同行跟司机的白眼,那滋味别提多难受了,现在好了,谁还敢瞧不起他们?

要想员工对公司产生认同感,首先,这家公司要给到员工足够的信心,所谓的企业文化就是一点点慢慢积累而来的。

很快,在大黄蜂打车地推团队的疯狂宣传下,大黄蜂打车在四座一线城市的市场份额增涨极快,虽然落后滴滴跟快的,但差距已经不像之前那么明显了,大黄蜂打车算是彻底在这四座一线城市站稳了脚跟。

或许是孙华楠突如其来的豪气让滴滴跟快的都有些措不及防,不过很快,滴滴的程伟就吹响了反击的号角,而快的也被迫卷进了补贴大战2.0模式。 </p>


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