但公子不是常常教导我们领导者要具有超前意识吗？
等三年以后飞剪船投入使用南非快递开通了不就用得上了么？
好吧当时飞剪船还有一堆缺陷正处于跑得快沉得也快的阶段呢。唐胖子也不敢说三年后南非快递就真能开通。
所以他又逼着管委会把原本在爪哇岛的椰子种植园转移到了岳埠群岛上……
其实经过长途海运的椰干榨出的油有一股怪味。为了保证利润油业公司又不能降价卖只好硬性摊派给各公社。结果移民都不爱吃只能当灯油用掉或者用来自制肥皂……
这样三番几次的折腾下来人们早就忘了当初登上岳埠群岛的初衷了。于是集团和公子的形象都没受损失可谓皆大欢喜。
只是岳埠公社那五百名社员一直搞不懂自己为什么要在海岛上干这种舍近取远的事情？
不过看在每年都有可观的分红的份上大家也就不问了。有那闲工夫还不如多栽几棵椰子树呢……
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两艘飞剪船在岳埠群岛的葵花驿码头停靠两天补充了淡水和新鲜食物也让船员和乘客们好好休息一下。飞剪船速度太快海况稍差便会颠得厉害哪怕老海员也会吐得七荤八素……
两天后飞剪船再次启航仅用了两天便抵达了巽他海峡。而时间才刚来到万历十五年五月廿七。
一万公里航程仅用了二十七天。还不到一个月南非快递便送到了爪哇门口！
不过进入海峡前两条飞剪船的船长都已经下令收帆减速。
因为巽他海峡便是如今天朝的国门了。按照集团规定所有船只不得擅自冲关否则一律坚决消灭。
要想顺利通关船、人、货都必须一一过关。
船要验明船籍、检查许可证；人要验明正身必须持有集团颁发的护照并在签证有效期内；货物也要如实申报后方可入关。
但入关只是第一步并不能立即进港。船只还要在引水船的带领下来到海峡中的文业岛上停靠。
文业岛就是后世的拉卡塔岛这个10平方公里的岛屿扼守海峡入口很像永夏湾口的陈美岛。作用也跟陈美岛相仿除了驻扎着一支相当规模的巽他海峡巡逻分舰队外岛的另一端还修筑了庞大的检疫码头。
所有入关船只都要在这里停靠由相关人员对船只货物进行防疫消杀对人员进行检疫隔离。
通常船和货的消杀期是七天而人员的隔离期是十四天。这多出来的七天是给海关税务部门根据申报查验货物计税用的。等人从检疫营出来税单和这半个月花费的账单也送到船长手里了。船长乖乖交钱之后船员们才能回到船上带着全套凭据驶往登记的目的地。
六年前这套十分繁琐且不友好的流程刚推行时着实引起了南洋、印度、奥斯曼的海商们激烈的反对认为他们比葡萄牙人还过分！暴力抗法、强行闯关的情况频繁发生。却都被刚刚组建的南洋海关和海峡舰队用更加激烈的手段镇压下去。
见来硬的不行西洋和南洋的海商们又来软的祭出屡试不爽的银弹大法。想通过贿赂海关的人来逃避依法通关。
然而让他们震惊的是天底下居然还有不偷腥的猫。所有企图行贿的海商非但没有得逞反而被揪出来统统吊了桅杆……
海关的工作人员并不是特殊材料制成的人其实面对诱惑也不是不心动。只是一旦被抓下场实在太可怕了。
至少在当下这个历史阶段伸手几乎是一定会被抓的。
现在盯着他们的除了集团负责预防贪污腐败的检监委外。更可怕的是还有一个独立于江南集团之外的部门——反贪渎调查基金会！
这才是赵昊对家贼的大杀器……
ps明天再看吧……