每一根牵引绳前端的两个挂钩都是挂在龙飞船组合体前端不同的舱外扶手架上的。现在由于太空中失重的缘故这五根牵引绳都是呈扭曲的形状悬浮着的。
夏若飞直接用精神力抓住这五根牵引绳把它们都拉了过来并且将挂钩挂在了黑曜飞舟船舷上不同的位置。
这种合金挂钩都是有强力弹簧的想要解开卡扣的时候都要比较用力才能实现所以除非弹簧失效否则基本上是不太可能自己解开的情况的。
一次性用了五根牵引绳每根牵引绳的每一头都有两个挂钩这就相当牢靠了这么多道保险同时出问题的概率几乎为零。
而且夏若飞还让李义夫多定制了十根同样的牵引绳现在就放在空间中备用万一在航行过程中有牵引绳出现了问题也可以随时更换。
可以说夏若飞已经把安全保护的环节做到了极致。
他将龙飞船组合体与黑曜飞舟用牵引绳连接在一起之后夏若飞这才将精神力探入了飞船驾驶舱内部打开了主电源开关然后有条不紊地做好转移之前的准备工作。
终于经过释压程序之后龙飞船组合体轨道舱的部分舱门被夏若飞用精神力控制远程打开了。
夏若飞转头看了看众人说道：“轨道舱比较狭小所以咱们按照原计划分两批进入。下面第一组先随我进舱！”
这个过程大家已经提前在地面上推演过好几次了包括分组也是提前分好的所以实际操作的时候大家都是井然有序。
凌清雪、陈玄、杨柳、于馨儿四人跟在夏若飞身后朝着龙飞船组合体飘了过去。
一会儿工夫五个人都进入了轨道舱内。
接着夏若飞从里面关上了舱门然后飞船电脑开始检查舱室气密性并且释放高压气瓶内的空气开始给轨道舱加压。
实际上作为进出舱的主要通道这次龙飞船的轨道舱里一动携带了8个高压气瓶每次的加压、减压都是通过气瓶来进行操作的。加压就是将气瓶内的空气释放出来的过程只有当舱室内的气压和其他舱室气压平衡了才可以打开通往其他舱室的舱门；而减压则刚好相反是利用气瓶内部的装置将空气抽吸进去让舱室形成真空这样舱室的气压与外太空的气压相同出舱的舱门才可以打开。
理论上高压气瓶内的空气是可以重复利用的不过每一次加压或者减压的过程必然会存在一定的损耗而且还有发生故障的概率所以这次夏若飞专门要求多携带几个高压气瓶就是为了防止多次进出舱操作之后出现故障。
当然即便是所有的高压气瓶都失效夏若飞他们也不会被困死在飞船里的。
飞船还设计了手动减压的装置可以将空气直接压缩排出到太空中从而使舱室形成真空。
而加压的过程就更简单了夏若飞他们都带着足量的供氧模块真要所有的高压气瓶都失效了他们关闭好舱门之后直接释放供氧模块内存储的氧气一样可以对舱室进行加压的。
一会儿工夫轨道舱内就加压完毕了夏若飞的精神力探查到驾驶舱的控制面板显示轨道舱内的气压已经与其他舱室完全一致了而且空气质量符合要求。
于是夏若飞让大家脱下舱外宇航服各自收到储物法宝中。
然后他就打开了通往其他舱室的舱门。
按照原计划夏若飞和凌清雪两人来到了飞船最前端的驾驶舱。
而陈玄、杨柳以及于馨儿则去了侧面另一个和轨道舱差不多大小的休息舱。
最后一个离开轨道舱的陈玄将轨道舱通往其他舱室的气密门紧紧关闭并且锁紧这样一来轨道舱与其他舱室又彻底隔离开了。
夏若飞和凌清雪坐在了驾驶舱的座椅上。
按照设计这个驾驶舱最多可以容纳四名宇航员而且是四名穿着舱外宇航服的宇航员。所以现在仅仅容纳穿着舱内工作服的夏若飞和凌清雪两人还是显得十分宽敞的。
夏若飞在驾驶舱里准确地找到了给轨道舱减压的按钮按了下去控制面板显示轨道舱又一次回到了真空状态夏若飞这才用精神力去远程操控把轨道舱舱门打开。
然后他才在通信频道里说道：“沈长老飞船已经准备就绪了请带着你们组的人员开始进舱吧！”
按照提前演练的流程天一门的沈天放长老是第二组的负责人他带着自己门中的炼气期弟子许雨柔以及沧浪门的沐声、沐剑飞一行一共四人也都顺利地飘向了龙飞船组合体并且按顺序进入了轨道舱中。
沈天放亲自关紧通往外太空的气密门。
然后夏若飞在驾驶舱中进行操作对轨道舱再一次加压。
当轨道舱气压恢复到同其他舱室一致夏若飞才在通信频道中告诉沈天放等人可以脱下舱外宇航服了。
沈天放一行四人脱下笨重的舱外宇航服并且都收进了自己的储物法宝中然后他们打开了轨道舱通往其他舱室的气密门。
这样一来龙飞船组合体内所有的舱室就处于连通状态了算起来大家的活动空间还算是比较宽敞的。
真要算生活空间的大小这个组合体甚至比华夏的天宫系列空间实验室还要大了毕竟这是由好几个舱室组合而成的。
如果是要用常规手段将这个组合体搭建起来至少需要进行好几次火箭发射然后还要在轨道上进行精细的变轨、对接等操作耗费巨大的成本。
而夏若飞是将飞船组合体放在灵图空间中乘坐飞舟来到四百公里轨道的简直不要太轻松！
所有人都已经进舱完毕坐在驾驶舱内的夏若飞笑呵呵地说道：“大家都准备好了吧？咱们要正式向月球进发啦！”