这似乎是准备行动的信号，玩闹的人变得严肃，久坐或躺卧的人起身活动筋骨，那些打瞌睡的人们也被叫了起来。
时间已经过了夜里十点，天早就红透了，即使喜欢夜生活的人也该回家了，从事其他行动的人该出发了。
果然，有人推了拖车过来，车子后面堆着特制的背包。
这里的工人都知道流程，默不作声上前拿起背包，一人一个。然后大家往冷冻仓库那边去拿简易包装好的鸡肉，把背包塞得满满当当。
因为入夜八点之后街道禁止车辆通行，走私货物都要靠人工运输到接驳站。
夜晚在红月下奔走是有危险的，即使可以服用帕特拉骨酒等减弱辐射影响的东西。所以晚上运货的工资比白天更高。
有人需要钱有人更珍惜生命。晚上参与走私的工人只是很少一部分，说明惜命的人更多。但只要是晚上“加班”的工人，几乎没有不是急着需要钱的。
听说，有些人为了省钱在走私过程中不服用帕特拉骨酒，只靠衣服等外在的物品抵抗辐射。也有些人会一直来往送货几个小时，甚至工作到快天亮。
单小溪和林婷跟在其他人后面，装好背包上路。
出仓库之前，单小溪和林婷都喝下了帕特拉骨酒。因为只能穿工作服，没有斗篷可以叠加效果，她们都戴上了兜帽和口罩，尽量不让皮肤露在外面。
来到街上，大家的步伐都加快了，甚至有人跑了起来。
这个时候街上已经没有人了。
四环不存在监控系统，作弊变得简单，只需要买通相关人员就可以了。因为红月的危险，警察夜里都不会巡逻。
唯一会在夜晚自由出没的人只有404局的巡夜人。但巡夜人数量稀少，除非有大事发生，他们一般不会出现。
比如像之前畸形袭击事件，以及与单小溪有过两面之缘的那位巡夜人先生。
在巡夜人出没的夜晚，普通人最好不要碰到他们，因为他们自身就代表了危险。
单小溪和林婷脚步不慢，但她们不赶时间，相对来说落在走私队伍的中后段。
疾行不到半小时，就看到了北三区接驳站的影子。
各区接驳站的样式都是一样的。分为三层：最上层是VIP通道，中间是普通通道，地下一层是货运通道。
走私通道肯定不是这三层通道。走私者在这三条通道之下又建立了一条通道。
单小溪在东区过了两年多的接驳站，一直只走过普通通道，其他两条通道都没走过，更不要说又多出来的那条通道了。
横跨几公里深渊的桥梁，必须是实力和技术相结合才能做到的。
单小溪有点难以想象走私通道的样子。
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