狄仁杰深以为然：“确实如此。”
别人不说他自己曾经就是遭到地方吏员排挤陷害遭受牢狱之灾若不是阎立本搭救那时从政不久的他就被整下去了。
李彦接着道：“想改变现状一定要有名正言顺的理由大运河是水路流通漕司则可为吏治流通。”
“朝廷的能臣在地方为刺史造福一方百姓在中央任转运使在确保财赋的同时也可以巡抚各地。”
“如此才能在改变现状的同时又最大程度的消弭各方面的抵触与阻力至于最终完成度如何就要看个人的才干怀英我最信你！”
“你这位江南巡抚使也是先驱者为百官表率给陛下信心完成前人未成之事开拓后人可行之路！”
狄仁杰为之动容郑重行礼：“定不辱使命！”
李彦起身还礼：“拜托了！”
早先他在纸上圈出的两个字就是漕司。
漕运的官职从唐玄宗开始设立职能很重尤其是安史之乱后北方遭到战事破坏生产衰落不少藩镇的赋税根本收不上来朝廷的财政就几乎靠着江淮的赋税盐利来支撑江淮转运一跃成为朝廷的命根子。
等到了北宋前期为削夺节度使的权力赵光义于各路正式设转运使称“某路诸州水陆转运使”其官衙称“转运使司”俗称“漕司”。
转运使除掌握一路或数路的财赋外还兼领考察地方官吏、维持治安、清点刑狱、举贤荐能等职责到了宋真宗时期这个职位就基本是一路最高的行政长官权力过大所以后来陆续设立了提点刑狱司、安抚司等机构来分割转运使的大权。
当然转运使会膨胀成后来的程度有很多历史因素的推动并不是必然如今唐初设立肯定到达不了那个局面所需的仅仅是合乎体制的破局手段。
京官瞧不起地方官员地方官吏又抱团僵化中间需要一个桥梁才能逐渐缓解对立同时进一步打破地方豪族的垄断。
当然完全打破不可能完全解决吏治僵化更别指望李彦的目标很清晰现阶段要做到再发生天灾时不能出现局势都严重到那般程度各地还有大量阳奉阴违的情况。
而他培养出的人才可以先入漕司锻炼外放各州县再回中央时就都是足以独当一面的真正大才。
这一切需要开门红第一炮如果都没有打响后面的计划得再好也只是计划了。