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第九百七十一章 建党的念头(1 / 1)


刘澍之前不过是随口一问商用飞机的速度让他惊叹又从杨元钊这里知道了这个商用机计划已经完成了大半可能在半年或者一年之中就可以投入使用就更加的兴奋了。⊙飞行是每一个人的梦想就算是刘澍现在已经过了年轻人充满想象力的年代可是对于能够飞上蓝天还是充满了期待。

作为政府首脑在杨元钊很多事情甩手不干的前提之下很多事情都需要刘澍来控制每年他在火车上的天数几乎占据了三分之一哪怕是西北的火车比较快捷专业又比较舒服也吃不消啊飞机一下子快了三倍算上直达节约的恐怕快的更多了这样大大节约了时间不用大部分时间吃住都在火车上面那么的痛苦了。

西北最强大的就是动力在杨元钊的领导之下不能说达到后世民用水准可也超过了这个时代数十年是完全 没问题的。阴山基地首先解决的就是专业空中发动机的问题把发动机彻底的从汽车用和船用发动机之中独立起来形成了自己一个独特的体系。大功率活塞式发动机目前达到了2750马力当然了这种发动机的不少原料无法自产只能够依靠一体机。

杨元钊并不在意再说了伴随着航空发动机的发展特别是高马力发动机的进步目前的航空发动机已经达到了1950马力距离的合格的2200马力只差一步了只不过用涡轮螺旋桨代替活塞式发动机直接起点就是2400马力所以活塞式的发动机实际上是进入到了技术储备的状态只是依靠一体机生产出来十几台作为研究和原型机的制作的。

动力是所有机器的根本有了动力才有其他的东西杨元钊对于飞机构造不太了解。可是手下的学者和科学家们对于基础的力学还是明白的流体力学知道的不多保证飞机在足够的动能之下可以飞起来。这些基本的运算还是可以的电脑的出色性能让本来需要大规模的计算在这里变得比较的简单以往可能用超过万人的人力。要十天半个月的计算现在一台电脑几十分钟就可以了甚至为了推敲更好的布局一点点的计算之下飞机的图纸已经跟最初的时候完全不一样了。

事实上依托着b29提出超级战略轰炸机的样子可是杨元钊依稀能够回忆起来的是外部特征这些外部特征。经过研究人员的逐步验算跟后世b29已经有了不小的区别。西北强大的地方都给利用上来4个巨大的发动力动力上比b29更强而出色材料无论是铝合金还是其他的轻质金属都比b29强悍机翼更加的宽广机身更大。发动机的重量和飞机本身的自重却减轻了不少材料上面的出色让这个原型机的性能极为出色跃升了一个层次的。

这个时代。一直到后世二战时期一款飞机原型机生产出来之后就差不多定型了在战争时代专门针对对方研制的飞机可能只要能够飞起来。性能达到指标就可以了可是西北的不一样杨元钊还是多多少少的参考后世在布置的时候留有余量等待着更大的发动机甚至连机身本身都留下了30%的余量等待未来的改装。

在杨元钊看来在飞机这个领域发展之中应该向美国靠拢美国在飞机上面追求的是基于平台之上的改造一款成功的平台通过对发动机其他子系统进行一系列的改造之后可以延长飞行年限后世二战之后才发明出来的b52通过改装之后甚至一直用到了的2000年之后还可以执行亚音速的轰炸任务50多年的服役历史在很多飞机已经回归了飞机坟场化成废铁的时候依然在天空之中执行任务成为历史上服役寿命最长的飞机要知道飞机诞生不过才一百多年b52的服役年限就占据了一半。

以西北现在的实力还无法生产出b52这样经典的战略轰炸机可是现在的相当于b29被命名为b14战略轰炸机在性能上面已经超过了原来时空的b29流体力学模型的涡轮螺旋桨发动机更加可靠的性能和出色的多用途这就是新b14战略轰炸机的特点。

原型机的试飞早在年前就已经完成了因为杨元钊的特殊要求接下来不是定型是分成了两个方面军机主要加强性能的用更快的速度更好的防护更大的作战范围完美的实现军机的性能这其中对于形体的优化对于发动机的改进甚至是特殊结构和挂钩如何最快最准确的投掷炸弹是b14需要做到的保守的估计需要三到五次的设计10架或者12架不同的原型机的制造出来到时候b14最终的定型款可能会拥有比现在原型机强大50%的实力性能更加可靠战斗力更大。

商用机则需要考虑到经济安全性这是两个相对而统一的方向目前的活塞式发动机改装的可能性已经降低到了最低了接近3000马力的活塞发动机不能说已经达到极限了再增加下去即便更大马力自身重量造成推重比的减少也会影响到飞机的性能涡轮螺旋桨在各个方面完爆它。只不过因为制造的难度问题目前成功率不高2个月的时间一共制造出了3台成品都是在2500马力左右只要第四台完成之后商用飞机的试飞也将会开始预计在正月初八之前第四台应该可以制造出来计算之中最终的设计是可以乘坐54名乘客搭载3吨左右的货物速度上不会像军机那样用最大的速度飞行最高速度会控制在600左右经济时速大概是480公里左右这样相对于军机最少能够节约油料50%以上拥有着较强的商用价值而航程则惊人的达到了13000多公里可以说是目前世界上飞的最远的空中飞行器没有之一。

相对于飞机飞艇飞起来消耗不大只要风不用油都可以飞但是65公里的速度之下要飞行13万公里需要200个小时没有一个人能够在空中连续飞行200个小时而在高速飞行之下飞艇的各个部件都会受到巨大考验一般而言飞艇的作战半径大概都是在2000公里左右飞行的时间大概在30-40小时左右。

商用飞机的介绍很详细很感慨于西北的大发展刘澍的事情相对而言很多随便的翻翻之后除了震惊还是震惊惊叹声不断很多项目都是他完全没有想象越来越深奥的项目他有些看不懂了只是记录了一下大项目心中盘算着到时候主导会议的时候会怎么说怎么的引导在展现力量的同时把西北的所有力量都向一块去使用。

歪头看了一下同样认真看一五计划纲要的杨元钊刘澍叹息一声想到了石磊和其他的几个人给他的一个提议建立政党以政党领导军队和政府。

对于刘澍来说这个提议当然不是篡党夺权作为西北的缔造者的杨元钊掌握着最多股份影响力也是西北第一的别的不说整个西北因为杨元钊从贫穷落后走向了现在富裕富强状态的民众大家认的就只有杨元钊一个人杨元钊没有主动的个人崇拜那些逃荒来贫穷落后出来讨生活的甚至是以往住在西北的民众他们几乎自发崇拜杨元钊石磊和一些杨元钊的铁杆印制的有关杨元钊的画像几乎是市场上最热门的有的拿去作为恩人有的供上长生牌在目前的西北杨元钊的名声如日中天任何一个敢于反对他的会被疯狂的民众们撕碎。

或许在三五年前几大家会有别的想法可是现在这个想法完全不存在西北在杨元钊的领导之下发展的这么好接下来也会一直这么发展下去对于每个人都是最好的选择的。

之所以提出党派关键原因就是进一步的整合西北的力量工业和农业因为政府的统筹已经可以完美的发挥作用可是政府工作方面微微有些问题甚至中央还不能彻底的把手伸下去这样的事情早已有之不过在刘澍和石磊的双重努力之下几乎用高压的手段镇压了那些不作为或者是贪污腐败的可是没有一个党派没有一个统一的信仰似乎不太顺利。

石磊等人碰了一下觉得可以借助着这个全体代表大会的机会把这方面推一推争取成立一个党派出来已经做了很多的准备了就差跟杨元钊沟通了不过基于相互的关系他们把这个任务交给了刘澍刘澍看着杨元钊认真的表情到底要不要现在说呢可是看杨元钊这么认真的样子想了想还是按下了走到杨元钊的身边顺着杨元钊翻开计划看过去有些吃惊的问道:“这是什么看起来这么奇怪?”(未完待续。)


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