阿拉斯加拥有数个港口从阿拉斯加半岛上面再到沿太平洋的区域可以毫不客气的说阿拉斯加大部分的城市都是港口城市内陆的城市也是在一些河流的交界地方水运兴当的发达真正的内陆城市一个没有最多就是一些小小的村落而已。
在拿下了朱诺之后这个阿拉斯加的首府甚至是阿拉斯加最大的港口成为了承接船队最多的地方在原来的港口的基础上面首批的中国施工队正在开辟新的泊位以阿拉斯加原有的港口泊位的基础上根本无法支撑庞大的运力。
朱诺作为跟美国作战的前沿是最先也是未来运输物资最多的地方甚至连人力要求也很高最起码跟美国的战争可不是一两万人甚至是三五十万的小打小闹日本的作战部队总数早已经暴露最少有60万人美国人也清楚这一点劳师远征之下最少也是这个数字左右甚至接近一百万如果没有足够的人力如何建设稳固的防线如何在朱诺挡住美国人。
首批运来阿拉斯加日本人已经分散到了各个城市虽然工厂还没有建立的可是砍伐树木建立一些临时性的建筑物还是可以更别说中国已经开始了向阿拉斯加转运建筑物资。
巨大的汽笛声传来早早得到了通知的朱诺港的负责人早早的把泊位给安排好了临时的起重机和塔吊准备在了港口而一部分汽车也做好了准备目光所及的地方一个简单的三合土的道路已经铺设完毕远方还可以看到大量日本人密密麻麻的在道路的两侧他们必须要拓宽道路并且把道路向更远的方向延伸未来的几个月之中朱诺甚至是阿拉斯加都会变成一个庞大的工地各种的建筑会在这里拔地而起。
在引导员的引导之下一艘最少是2万吨的集装箱散装船最终靠岸了负责港口工作的基本上全部是中国人只有部分的日本人在这里做一些最底层的工作港口是一个专业性的工作一旁永久性的塔吊正在施工之中哪怕是临时性的塔吊也比传统的手工装卸效率高的多。
集装箱的运用让中国各大港口的效率相当高一艘22万吨的集装箱船在中国青岛完全装卸完毕只用4个小时这还是大部分都分割转运走的情况下现在在除了中国港口之外的其他世界港口这个数字最少是4天以上这还是在搬运工日夜不停的加班的情况下。
机械可以发挥出远高于人力的效率特别是对越发沉重的物品就越是如此同样的一件300公斤3000公斤只要体积不相差太远的前提下塔吊的装卸效率都是差不多的可对人力来说有时候连十分之一的效率都没有。
几乎全部是集装箱塔吊开始在人力的帮助下把一个个的巨大的箱子弄下来的在广场上面摆放整齐的而接下来叉车和汽车将会把这些东西运送到朱诺的各个地方。
一个集装箱首先被塔吊弄下来跟他一起的还有30个左右被30辆汽车运送到朱诺郊区的一处地方这里已经挖好了地基甚至还有两辆吊车他们不是为了装卸集装箱的而是为了建设在这30个集装箱之中装满了足以建设19000平方米房间的钢构未来10天时间之中施工队会借助着这些钢构在这里建设一个总共5大层未来可能会分成10小层的钢结构房间按照2平方米一个人来算的话未来这里将会容纳近万人。
2平方米一个人看起来很狭窄要知道19000平方米的钢构层高都是52米分成两层层高也超过25米对于这个时代相对比较矮小的日本人来说差不多已经够了床铺问题上面最少是高低床有些极端的前提下甚至会达到三层床人均2平方米双层的就是4平方米三层就是6平方米在日本人看来差不多已经够了在目前的状态下无法考虑到适用性的问题如何容纳更多的人才是关键。