最终四家银行与华夏帝国签订了贷款协议两千一百万英镑的贷款将会在未来三年之内分批交付华夏帝国使用。
两千一百万英镑再加上两千万英镑的国债加在一起总价值两亿多两白银未来五到十年之内华夏帝国将不会再为铁路建设的资金有任何担心了虽然贷款数额巨大加上之前普鲁士的贷款与法兰西帝国的部分贷款总价值已经接近三亿两白银但是华夏帝国从来不担心这笔贷款无法还上。
要知道这笔钱与《马关条约》和《辛丑条约》时的贷款完全不一样那时候的贷款全部是为了偿还战争赔款是一个国家经济上的失血但是这次贷款将会全部用于华夏帝国经济与民生建设将会给华夏帝国的发展插上翅膀这些银子能够给华夏帝国带来不下十亿两白银的直接经济利益间接利益更加巨大完全是稳赚不赔的买卖！
搞定了贷款接下来的铁路工程的分配就简单了许多按照华夏帝国与英国的秘密协议自然是大英帝国的铁路公司获得了最大的蛋糕。
英国人的三家铁路公司一口气拿下了未来十年内华夏帝国一万公里的铁路承建合同这还仅仅是交给英国人承建的铁路工程再加上英国铁路公司自己投建的铁路里程更是庞大英国人已经下定了决心一定要从华夏帝国的铁路工程上将战争中的损失给拿回来。
一万公里的铁路承建工程按照英国人的预算单单是利润都会超过两千万两白银的！至于自己投资兴建以及与中国人合资投建的铁路工程也包含着巨大的利润！
不过郭烨看得很开现在的华夏帝国太落后了即便是十年之后华夏帝国能够培养出来的铁路工程技师与工人队伍也有限得很借助英国人的力量先将铁路修建起来其他的都是后话毕竟英国人能够拿走的好处都是小数目真正的大赢家绝对是华夏帝国就想美利坚一样大量的铁路也都是英法两国投资兴建的英法两国赚走利润的同时却极大的推动了美利坚工业经济的发展最终在三十年后登上了世界巅峰这一次就要看看到底是美利坚能够登上世界之巅还是华夏帝国能够登上世界之巅！
除了英国人美国人也从中拿到了不少的订单虽然没有英国人那样大的胃口但是也占据了不少的份额同样得利的还有法国人跟普鲁士人四个国家一口气将未来十年三万公里的铁路里程瓜分完毕也就是说十年之内即便是有华夏帝国自己主导的铁路里程也已经达到了三万公里三万公里那就是白银三亿两当然甚至更多有可能四亿两也说不定因为在高山、沙漠地带修建铁路的成本会大幅提升远超平原的预算！
即便是所有的贷款全部到位华夏帝国也依旧要在自己的财政预算中拿出巨额的财政收入来顶上去！
为了能够早日建成帝国四通八达的铁路网络这一次郭烨也是拼了！
政府主导的铁路修建计划再加上民间与地方政府的修建计划十年之内突破五万公里简直轻而易举绝对可以实现的！
持续了一个月的谈判终于落下了帷幕最倒霉的就是小国了白忙一趟大蛋糕一点都没有抢上也只能喝点汤汤水水了当然谁也比不上沙俄倒霉没有抢到好处反而被羞辱一番灰溜溜的跑回了沙俄帝国。