“没错如果是浅吃水型沿海杂货轮还能更浅一点。问题是我没有当地水文资料――不对是没有明代的水文资料。而且即没有引水员轮机人员再是凑合的话就算是现代化的港口也靠不了岸――现代很多船只入港靠码头的时候也是用顶推船把它‘推’靠上去我这样的操船水平船进港之后不坐滩不搁浅就是rp大爆发了。”
“轮船少说得好几千万吧。花几千万搞个大和旅馆？”
“其实我的建议是用驳船。平甲板或者敞口驳船都可以。”蒙德大胆的提出了一个完全不华丽被众人一致鄙视的建议。不过他视而不见。至少在他的专业领域还没发现谁是内行的这大大的壮了他的胆气――说错啥也不会被人狠拍了。
“是用拖轮拖的？那不是在河里的跑的吗？”
“我说的是海运驳船一般是用在沿海地区载重吨在1500－8500吨之间都有有一些驳船是有动力可沿海短程航行的。这种船吃水非常浅1500吨的吃水不过2米。”
一艘典型的自航甲板驳船性能如下：
实际载重：1500吨
总吨：1411吨
净吨：342吨
总长：61米
型宽：136米
型深：32米
吃水：1832米
适航区域：沿海航区
主机功率：330kw
运送各类干杂货和集装箱都没问题缺点是速度很慢续航力短耐波性较差只能在用于短途沿海货运。当然这对穿越众来说都不成问题。
但是综合考虑下来决定还是以杂货轮为主要选择对象只有在预算不够的情况下才购买自航驳船作为候补。原因很简单自航驳船没有起重装卸设备――完全依赖港口的装卸设备。对穿越众来说去徒手卸载成千吨的物资基本就是神话更不用说某些几十吨上百吨的东西再多的人也扛不下去。而杂货轮一般都设有吊杆和各种装卸设备。
“我有一个想法。”体育组的赵德因为曾经在水警区服役属于穿越众未来的海军班底所以也参加了这次船只选型会议。
“就算货船不搁浅。拿货船做军舰也根本不实用。”赵德掸了下袖子上灰尘“大型货船吃水深操船复杂转向掉头也不见得能比帆船快多少。船再厉害对手吃到一次苦头还会来跟你正面硬拼吗？他们有数量优势完全可以在航线上和沿海进行海上袭扰战打起来我们就顾此失彼了。就算出海打掉它几艘余下分散逃开往浅水的地方一躲你能拿他怎么样？吊救生艇下去追么？我们要的是制海权这么一艘孤零零又费油又费人力的船太浪费。”
华丽的铁甲多炮塔战列货船被人批斗了所有人都感到痛心但是一想这位前海军军官说得也没错。
“我自己是渔民当年自己在生产队就开过渔船。在部队服役的时候又看到海军也用渔船200－400吨的船续航力大又耐风浪用来当穿越海军的主力不是比啥铁甲多炮塔战列货船强么？别的不说光速度就快得多用油也少。”
“还能捕鱼！”
“对还能捕鱼这类船一般都是拖网船经用的很。”
“渔船不大好买。”蒙德反对道“渔政上的手续太复杂了。”
“没关系我们买之后不做渔业用途申报就是了反正穿过去了拿它干啥都行。”
这个问题在执委会中有不同的看法；认为徒然增加行动的复杂性。但是执委会的多数还是表达了支持意见――穿越众要作为基地发展的海南周边海域渔业资源十分丰富――北部湾至今还是重要的渔场每年中越渔民都会在那里发生渔业纠纷。想来17世纪只会更加丰富有一艘或者几艘渔船可以丰富穿越者的蛋白质来源。现代渔船轻捷灵活操作简便。完全可以充当穿越众的早期近岸海上力量――要知道琼州海峡最窄处不到18公里很小的船都能轻易过去。没有船只在海上进行早期预警恐怕要等敌人进入岸边视野才会被发现十分被动。
于是方案就这样确定下来。赵德被委托进行渔船的选型同时提出相关的备件、物资采购清单。会议结束之后在蒙德的建议下选拔了一批身体条件好对航海有一定兴趣的穿越众去参加培训――蒙德利用工作便利找了一个自己家里就经营几条沿海货船的朋友把人送上船去一对一的直接培训有关技能。