所以得知这次试飞的消息更重要的是直接关系到能不能拿到适航证能不能正式商用各家都憋不住了有关系的找关系没关系的靠脸皮总之想到现场亲眼见证和观察下还要和陈文浩套套近乎听听口风到底他接下来准备怎么弄。
实际上正如他们所担心的京东物流那边的确有想过垄断飞船供应的念头不过被陈文浩拒绝了。当初入了点股也是盛情难却同时也是看好新公司的前景但并不代表就得吊死一棵树。答应商用后优先供货给京东物流最多再给个优惠价也算是尽到股东责任了。不管怎么说陈文浩坐拥外星黑科技想赚钱的话方法太多没必要眼界那么狭小。
所以面对来自其他物流公司的善意陈文浩都一概接收。不是想来现场观看嘛来呗都来。到时候要来的人多的去了也不差这么点人。
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数日后平日里地广人稀的园区后山区域又热闹了起来。
一片平坦的、铺着高强度混凝土的跑道区域用红色油漆标注出了飞船的起降区域两艘飞船间隔数米并排停放在其中。公司的飞船团队成员陪着民航局的飞行器适航审定小组成员正在最后检查飞船上加装的各种测试监控仪器。
外围区域陈文浩陪着一群穿军装的人远远看着。部队的人对飞船这种新型飞行器非常关注这次除了装备发展部的人空陆海三军都有代表前来。
“陈总怎么这次有两艘飞船？”吴部长已经正式主管装备发展部之前名头上的那个副字也去掉了。他和陈文浩已经很熟了加上又一向是支持他的立场所以问话也比较随便。
“今天是测试应急安全措施是否有效很多环节会在高空进行右边那一艘属于跟拍外部加装了摄像器将全程跟踪在另一艘测试飞船的旁边。”陈文浩回答。
吴部长目光一凝转头看过来“你的意思是让这两艘飞船近距离编组飞行？”
空军代表的反应最强烈立马看了过来。
陆军的代表海军的代表也都看了过来。所有对近距离编组飞行有概念的人都换成了惊讶的眼神。
飞行器近距离编组飞行在军事行动、飞行表演中很常见可是啥时候见过民用飞行器能这样做的？这需要飞行员的精准操控也需要飞行器的性能达标。
这次测试如果能顺利过关那么不仅各方对飞船的安全担忧可以大为减弱还能给飞船的无人驾驶加分不少。但是这样给一种新型的飞行器大幅增加难度真的合适吗？