x 景阳六年除夕刚过一艘悬挂着大明日月旗的双桅帆船顶着东北风缓缓驶向伶仃山南侧不远处的海域里已经停泊着一艘更大的帆船。
由于日本入侵琉球皇帝命令海军派两艘战舰去找幕府当面提出抗议原本可以一同前往广州的三桅战舰被临时抽调袁应泰不得不与新任广东都指挥使李如梅改乘更小的双桅快船。
腊月二十从天津卫造船厂码头出发六天跑到了松江府换乘另一艘双桅快船又跑了四天抵达泉州再换一艘双桅快船今天是第三天听说过了这座孤岛向北两个时辰就能进入伶仃洋了。
算上在松江府、泉州换船歇脚的三天时间从天津卫到广州只用了十六天而从天津卫进京师多则一天少则半日。
如果不走海路改走陆路或者水路拿往年去京城赶考的举子为例通常需要2个多月和3个月才能抵达。要是在途中遇到不好的天气时间还会更长。
走海路除了晕船比较难受之外相对还是比较舒服的岁数大一些也无妨。要是走陆路或者水路就算有骡马代步对上了年纪或者身体不好的人来讲依旧是个很大的挑战。
最稳妥的办法就是走几天休息两天但这样一来总耗时还要再增加三分之一左右是走海路的五六倍之多。
怪不得皇帝在朝堂里撒泼打滚想尽了各种办法也要说服朝臣们同意开海禁。先不说与东洋、南洋、西洋的贸易会带来多少税收光是缩短运输时间这一项节省下来的成本就非常可观。
当然了海运也不是没有缺点。船老大说从景阳元年袁可立上任漕运总督在天津卫偷偷建造海船培训水师开始到今已经有八个年头。
当初与他一起在小帆板上练习操帆的二百多名水手中至少有三十多位因为操作失误、中途生病、船只触礁沉没等意外长眠于海底。
其中多一半是死在最开始的三年那时候大家对新式海船比较陌生更不习惯一出海少则三两个月的生活。度过陌生期熟悉了新式帆船的操作之后伤亡率才明显减少。
只要在熟悉的海域里航行又有比较老练的水手和领航员远洋航行的安全性还是有保证的。但要到了不熟悉的海域里再赶上坏天气船毁人亡的机率就会成倍增加谁也没办法和老天爷掰手腕。
袁应泰穿着和水手们一样的黑色衣裤一手扶着舵台一手举着望远镜边看边和旁边的领航员聊天。在小半个月的时间里他已经有点习惯船上的生活了。
苦确实苦。白天太阳晒晚上冷风吹舱室里总潮乎乎的。不上岸食物永远是菜干、肉干和一种硬硬的饼干。每天从早到晚只能看到两三种景色黑蓝色的海水、蓝蓝的天空或者一起阴霾。
但是和卫所兵将吃的苦比起来当海军水手好像又成享福了。在正常航行时一班水手一天只干两个时辰就可以休息每月可以拿到5两足银。吃喝不要钱、衣服不要钱只要别出错挨罚一年最少可以收入60两足银。
这个收入水平在当代已经不算低了顺天府和宛平县的农户靠着京城收入稍微高点平均下来一年也不过折合白银15两上下。